Co się działo przed i po "Tom'ie, Dick'u i Ucieczce..."

Zgodnie z tym co pisałem wczoraj ( KLIK KLIK ) chcąc pokazać Wam chronologię (niespodziewanych) wydarzeń dziś wpis obszernie dokumentujący to co działo się przed przyjazdem owego zabytkowego składu.
Jesteśmy na stacji w Żaganiu - a tam na bocznicy na odjazd oczekuje SU 46 , która notabene nieco mnie już nudzi...

Ale ta skrywa za sobą 2 wagony pasażerskie - pozostałości po eszelonie :

No i rzuciliśmy się na ten skład niczym dzieciaki na parowóz ;)

A'propos parowozu, który bez problemu mogą dzieciaki dosiadać, stoi tutaj  Ok 1  na bocznicy dostępny dla wszystkich :

Zmieniamy powolnie miejscówkę - podziwiając tabor na bocznicy  SA 105  i  SA 133

Duży budynek nastawni robi wrażenie :

Zbliżenia na tabor - ten nieaktywny :

I ten aktywny :

Najaktywniejszy w tym czasie okazał się SA 135 - 001 wjeżdżający na peron :

Oczekujemy na jego odjazd na wieżyczce windy towarowej :

Ok 1 na stacji Żagań

Stacja Żagań - i zabytkowy na niej parowóz.
W przeciwieństwie do  BR 35  ,  BR 52  i  Pt 47  stoi i nigdzie nie ucieka ;)

Można nawet do niego wejść :

Poczuć się jak prawdziwy maszynista - nie wiedzieć czemu zwany mechanikiem ;)

I podejrzeć detale w środku :

Jedyny zasadniczy feler to to, że nie dymi, nie bucha parą i nie grzeje swoim gorącem w kotle zawartym...
Ale dymiącą wersję mam złapaną w Goerlitz - niemiecki odpowiednik Ok1 zwany P8 do obejrzenia  TUTAJ

A przy okazji manewrująca  ST 44