M 62 - czyli Gagarin

ST 44 już znacie ( ST44 ) - ale ten przewoźnik (STK Wrocław) rzadko tutaj zajeżdża. A czarny Gagarin wygląda wyjątkowo ciekawie :

ST 44 i ST 43 wieczorkiem złapane :)

Przy ładnym świetle zapozowały :)

By za chwilę skryć się w cieniu ;)

ST 44 + SM 42 + SU 46 + S 200 - czyli spory ruch na jerzmankowej stacji

Kilka zaległych kolejowych zdjęć :)
Na początek Gagrin wspinający się pod jerzmankową górkę :

I oczekujący na wolny tor :

Z tego samego powodu tandem Turbostonki i Suczki stoi w tym samym miejscu :

Luzakująca S 200 (poświęcę jej osobny post) wjeżdża do Jerzmanek - prywatny lok który jeździ tankować do Węglińca. Podobno pracuje w kamieniołomach w Sulikowie - ale to nie jest informacja potwierdzona.

I po mijance tandem rusza opuszczając Jerzmanki :

Podobno od 1 lipca nie ujrzę już w Jerzmankach Rumunów - dlatego małe przypomnienie tej maszyny:

Więcej o Rumnie TUTAJ

 



M62

Zaległe kadry z upalnego lata - M62 czyli ST 44 potocznie zwana Gagarinem ;)

Inne foty - acz podobne TUTAJ

ST 43 i ST 44

Dziś kolejowo nieco.
Na początek Rumun - czyli ST 43 - oczekujący na mijankę :

Na mijankę z Gagrinem - czyli ST 44 :

Później Rumun rusza...

... a na kolejną mijankę oczekuje Gagarin :

Po chwili jednak rusza :

A za nim szynobus do Wrocławia :

I tyle kolejowych tematów - w zanadrzu mam lok o symbolu ST 46 - 01 - ale to innym razem...

Manewry na stacji Jerzmanki

Ostatnimi czasy zastanowił mnie zwiększony udział sygnałów Rp1 w jerzmankowej ciszy przerywanej również dźwiękami kosiarek spalinowych ;)
Ku mojemu zaskoczeniu na stacji manewrował Gagarin (ST 44) - w kręgach maniaków fotografii kolejowej niemal kultowa lokomotywa (podobnie jak EP 07 której raczej nigdy tu nie uświadczymy , bo to elektryczny wóz) :

 Okazało się , że dokonuje zmiany czoła pociągu - zwanej również oblotem składu :

 Lok jest produkcji rosyjskiej - i co ciekawe ma silnik dwusuwowy...

 ...który potrafi koszmarnie zadymić :

 Fani tego loka bardzo lubią ten efekt :

 Ciekawe co na ekolodzy... ;)

W związku z tymi manewrami w lokomotywie jeździ teraz po dwóch mechaników - bo sam jeden składu nie sprzęgnie :

 Podczas manewrów każdy lok świeci tylko jednym reflektorem :

 Gotowy do jazdy świeci już kompletem - choć jak się niżej okaże niekoniecznie ;)

 Skład ruszył w drogę w kierunku Lubania :

Nim się obejrzałem kolejny Gagarin zawitał na stację :

 Nawet przez chwilę myślałem , że jakimś cudem to ten sam , bo tak rzadko tutaj je widuję...

 Ten też dokonał zmiany czoła...

 ...ale najpierw musiał poczekać , aż szynobus SA134 zwolni tor. Przy okazji można zobaczyć semafor kształtowy (to to coś wysokie po lewej) - w tej pozycji zezwala na wjazd ale informuje o konieczności zwolnienia na zwrotnicy :

I w tym momencie dowiedziałem się o co w tym wszystkim chodzi. Wskutek ostatnich zwiększonych opadów deszczu podmyte zostały tory na odcinku Zgorzelec - Węgliniec. Trzeba nadmienić , że to całkiem niedawno zmodernizowana linia o dopuszczalnej prędkości nawet 160km/h. Jak to jeden spec w tematyce ujął - dopóki nie ruszono odwodnień zrobionych przez Niemców było OK. No ale niestety ruszono...

W każdym razie przez około 3 miesiące sytuacja ma wyglądać tak : składy towarowe jadące z Czech , Turoszowa (elektrownia) i Sulikowa (kopalnia bazaltu) będą przyjeżdżały do Jerzmanek , nawracały i objazdem przez Lubań jechały wgłąb kraju. Co ciekawe - kiedyś było odgałęzienie na Lubań w  Mikułowej i pociągi nie musiałyby teraz jeździć w tak dziwny sposób - pewnie zarosło lub rozgrabiono nieużywany latami odcinek. Nie wiem. Na mapach istnieje. Satelita też wykazuje ten odcinek. Może kiedyś to skontroluję osobiście ;) A , że stan torowiska w rejonie Mikułowa - Sulików jest nieciekawy dowiedzieliśmy się podczas niedawnej wywrotki cysterny - owe uszkodzone cysterny stały na bocznicy - szczegóły TUTAJ
Składów pasażerskich w każdym razie objazd nie dotyczy - te pewnie tylko zwalniają w miejscach zagrożonych.

Tymczasem nasz lok oświetlony lekko zachodzącym słońcem mknie na drugi koniec stacji : 

A ja zapraszam wszystkich fanów kolejnictwa (zwłaszcza mali chłopcy gustują w takich atrakcjach) do Jerzmanek - nie trzeba teraz jechać do Węglińca żeby obejrzeć z bliska lokomotywy i manewry tychże - tutaj mamy to na co dzień. Pociągi towarowe nie mają regularnego rozkładu jazdy - ale warto zaczekać - zwłaszcza , że można trafić na nowego TRAXX-a w barwach LOTOS-u (o nim wkrótce)...

A dlaczego ten Gagar nie dymi? Bo ma zmodernizowany (zmieniony?) silnik.
Dlaczego nie świeci kompletem reflektorów? Nie wiem...

 Ale wiem , że za chwilę ruszył w dalszą trasę :)

I tak jest codziennie - ze zmniejszonym ruchem w weekend...